तो भयानक क्षण जेव्हा इंडिगोचे विमान हवेत खात होते, पायलट काय करीत होते

दिल्ली ते श्रीनगरला जाणा .्या उड्डाणात बुधवारी जोरदार वादळ आणि गारपीट झाली. त्याची नोट ही तुटली होती. या फ्लाइटच्या पायलटने अत्यंत कठीण परिस्थितीत जहाज श्रीनगर येथे आणले होते. सिव्हिल एव्हिएशनचे संचालनालय (डीजीसीए) या प्रकरणाची चौकशी केली जात आहे. डीजीसीएने विमानाच्या वैमानिकांचे विधान नोंदवले आहे. पायलट्सने असे सांगितले आहे की, हवाई दलाची परवानगी मागितली गेली आहे की जहाज पाकिस्तानच्या आंतरराष्ट्रीय सीमेकडे वळवून पाकिस्तानच्या विमानाचा काही काळ लाहोर एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) कडून पाकिस्तानच्या विमानाचा वापर करा. परंतु एटीसी लाहोर आणि हवाई दलाने त्यांची विनंती नाकारली. यानंतर, विमानाच्या क्रूने खराब हवामानात श्रीनगरकडे जाण्याचा निर्णय घेतला.

विमान उडत असलेल्या उंचीवर किती उंची होती

डीजीसीएने शुक्रवारी सांगितले की, “36 हजार फूट उंचीवर उड्डाण करताना हे विमान पठाणकोटजवळ गारपीट आणि तीव्र वादळात अडकले. क्रूच्या निवेदनानुसार, त्यांनी उत्तर नियंत्रणास (भारतीय हवाई दल) डावीकडे (आंतरराष्ट्रीय सीमा) वळाला अशी विनंती केली की, त्या क्रूला मंजुरी देण्यात आली नाही. परत जा, परंतु जेव्हा तो वादळाच्या जवळ होता तेव्हा त्याने हवामानात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला.

श्रीनगरमधील इंडिगोच्या खराब झालेल्या विमानांची दुरुस्ती करणारे कर्मचारी.

२२ एप्रिल रोजी पालगम, श्रीनगर, जम्मू आणि काश्मीर येथे पर्यटकांना लक्ष्य करणार्‍या दहशतवादी हल्ल्यात २ people लोक ठार झाले. या घटनेमागील पाकिस्तान आणि पाकिस्तानमधील दहशतवादी संघटनांच्या हाताचे भारताने वर्णन केले होते. पहलगममधील घटनेनंतर भारत आणि पाकिस्तानमधील मुत्सद्दी संबंध खूप वाईट परिस्थितीत पोहोचले आहेत. 24 एप्रिल रोजी पाकिस्तानने भारतीय विमान आणि एअरलाइन्ससाठी आपली हवाई सीमा बंद केली. खराब हवामानाचा हवाला दिल्यानंतरही, लाहोर एटीसीने इंडिगो विमानाने विमानात प्रवेश करण्यास परवानगी दिली नाही.

इंडिगो फ्लाइटमध्ये किती प्रवासी चालत होते

इंडिगोच्या एअरबस ए 321 एनईओ फ्लाइट नंबर 6 ई 2142 मध्ये 220 हून अधिक प्रवासी होते. हे विमान दिल्ली ते श्रीनगर पर्यंतच्या विमानात होते. आकाशातील हे विमान धोकादायक गारपिटीत अडकले. यामुळे काही काळ धोकादायक परिस्थिती निर्माण झाली. यावेळी वैमानिकांनी व्यक्तिचलितपणे विमानाने उड्डाण केले आणि वादळ ओलांडले आणि श्रीनगर विमानतळावर सुरक्षित लँडिंग केले. यावेळी विमानातील कोणत्याही व्यक्तीला दुखापत झाली नाही परंतु विमानाच्या पुढील भागाचे नुकसान झाले.

या विमानाच्या वैमानिकांनी डीजीसीएला सांगितले आहे की प्रत्येक युक्तीचा प्रयत्न केल्यावरही, जेव्हा त्यांना यश मिळाले नाही, तेव्हा त्यांनी श्रीनगर एटीसीला ‘संभाव्य सहाय्यक आवश्यकतेसाठी) पाठविले. जेव्हा एखादी आपत्कालीन परिस्थिती येते तेव्हा एखाद्याच्या जीवनाचा कोणताही धोका नसतो तेव्हा याचा वापर केला जातो.

जेव्हा विमान 36 हजार फूट उंचीवर अशांततेत अडकले तेव्हा काहीतरी आत होते.

इंडिगोने आपल्या निवेदनात काय म्हटले आहे

या घटनेनंतर, इंडिगोने गुरुवारी रात्री प्रसिद्ध केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “दिल्ली ते 21 मे रोजी श्रीनगर ते 21 मे रोजी फ्लाइट 6 ई 2142 अचानक गारपिटीच्या वेळी सुटल्यानंतर श्रीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून सुटले. लँडिंगच्या वेळी, सर्व ग्राहकांचा शोध लागला नाही. आमच्या ग्राहकांना हे उड्डाण नेहमीप्रमाणेच पूर्ण करण्यासाठी सहकार्यासाठी आहे.

हेही वाचा: २ times वेळा जामीन पुढे ढकलला … अलाहाबाद उच्च न्यायालयात सर्वोच्च न्यायालयात राग आला